mån-fre 7.30 - 17.00
Mönsterdjup på vintern
På vintern krävs ett bättre mönsterdjup än på sommaren, för att däckens ska greppa i snö, slask och modd.
Krav på minst 3 mm mönsterdjup gäller på däck som används vid vinterväglag under perioden 1 december till 31 mars. Dubbdäck får inte användas längre än t.o.m den 14 april. Kravet gäller även fordon som undantas kravet på vinterdäck, dock inte för fordon registrerade i utlandet. Man kan enkelt mäta mönsterdjupet med
ett femkronorsmynt. Avståndet mellan siffran 5 och kanten på myntet är 3 mm. Stick ner myntet i mönstret på det mest slitna stället i de mittersta tre fjärdedelarna av slitbanan. När du ser hela femman är vinterdäcket definitivt utslitet.
Dagens vinterdäck har ett rullningsmotstånd som är på samma nivå som ett motsvarande sommardäck. Det är alltså inte däcken i sig som är av avgörande betydelse utan andra faktorer. Den kalla vintern gör att motorn, transfusionen etc. går tyngre. Även underlaget påverkar bränsleförbrukningen negativt under vintern eftersom snö ger ett större motstånd än torrt väglag. Byt inte till vinterdäck förrän snön kommer – annars slits de så fort
Vinterdäck slits inte fortare av att användas några veckor innan snön kommer. Det är en hög yttertemperatur som ger ett högre slitage. Så länge du sätter på däcken efter att vinterkylan har kommit påverkas inte livslängden negativt. Det är en klar fördel att montera vinterdäcken innan snön har kommit eftersom gummit i slitbanan då hinner ”ruggas upp”. Det gör att du får maximalt fäste när väl snön och isen kommer. Detta gäller både använda och nya vinterdäck. Ett tips kan vara att montera vinterdäcken när temperaturen börjar vara kring 5 plusgrader. Dessutom kan du förekomma kaoset och vara väl förberedd inför första snön.
I vinterdäck skall man använda det rekommenderade lufttrycket för sitt fordon. Dock sjunker däckets lufttryck när det blir kallt ute. Då rekommenderas en ökning av lufttrycket med ca 0.3 bar för att kompensera för eventuella temperaturvariationer. Detta gäller också om däcken monteras inomhus i rumstemperatur och det är kyla utomhus.
Krav på minst 3 mm mönsterdjup gäller på däck som används vid vinterväglag under perioden 1 december till 31 mars. Dubbdäck får inte användas längre än t.o.m den 14 april. Kravet gäller även fordon som undantas kravet på vinterdäck, dock inte för fordon registrerade i utlandet. Man kan enkelt mäta mönsterdjupet med
ett femkronorsmynt. Avståndet mellan siffran 5 och kanten på myntet är 3 mm. Stick ner myntet i mönstret på det mest slitna stället i de mittersta tre fjärdedelarna av slitbanan. När du ser hela femman är vinterdäcket definitivt utslitet.
Myter om vinterdäck
Vinterdäck förbrukar mer bränsle än sommardäckDagens vinterdäck har ett rullningsmotstånd som är på samma nivå som ett motsvarande sommardäck. Det är alltså inte däcken i sig som är av avgörande betydelse utan andra faktorer. Den kalla vintern gör att motorn, transfusionen etc. går tyngre. Även underlaget påverkar bränsleförbrukningen negativt under vintern eftersom snö ger ett större motstånd än torrt väglag. Byt inte till vinterdäck förrän snön kommer – annars slits de så fort
Vinterdäck slits inte fortare av att användas några veckor innan snön kommer. Det är en hög yttertemperatur som ger ett högre slitage. Så länge du sätter på däcken efter att vinterkylan har kommit påverkas inte livslängden negativt. Det är en klar fördel att montera vinterdäcken innan snön har kommit eftersom gummit i slitbanan då hinner ”ruggas upp”. Det gör att du får maximalt fäste när väl snön och isen kommer. Detta gäller både använda och nya vinterdäck. Ett tips kan vara att montera vinterdäcken när temperaturen börjar vara kring 5 plusgrader. Dessutom kan du förekomma kaoset och vara väl förberedd inför första snön.
Vinterdäck åldras fortare än sommardäck
En vanlig uppfattning är att vinterdäck åldras och blir hårda på väldigt kort tid. Detta stämmer inte. Med tidigare vinterdäck som innehöll mycket naturgummi var detta ett faktum, men i dagens moderna vinterdäck använder man syntetiska gummiblandningar som inte åldras på samma sätt. Köper du ett nytt vinterdäck idag kommer det att ge dig optimala vinteregenskaper under hela sin livslängd. Detta förutsätter dock att vinterdäcken lagras på rätt sätt: svalt, torrt och mörkt. Tester gjorda av Väg- och transportforskningsinstitutet visar att greppförmågan på is på ett nytillverkat däck jämfört med ett tre år gammalt, oanvänt däck, var lika goda.
I vinterdäck skall man använda det rekommenderade lufttrycket för sitt fordon. Dock sjunker däckets lufttryck när det blir kallt ute. Då rekommenderas en ökning av lufttrycket med ca 0.3 bar för att kompensera för eventuella temperaturvariationer. Detta gäller också om däcken monteras inomhus i rumstemperatur och det är kyla utomhus.
|
|
|